Huitième épreuve du Challenge CORACPossibilités d'hébergementsHostellerie du Lac av corps franc pommies RN 124 32600 ISLE JOURDAIN Tél 05 62 07 03 91Hôtel Restaurant du Vélodrome 14 av Commdt Parisot 32600 L ISLE JOURDAINTél 05 62 07 26 19Camping Pont Tournébd Marne 32600 L ISLE JOURDAINTél 05 62 07 25 44Camping Bruno Bruno 31470 SAINT LYS Tél 05 61 91 63 16 Prévisions météo Les engagés Si Thomas Raulet et Damien Crépeau sont déjà sacrés dans leurs catégories respectives, Sprint-Car D2 et Division 1, Sébastien Mercier, décroche son deuxième titre consécutif dimanche dernier à Saint Igny au volant de sa Peugeot 206 quatre roues motrices. Il reste encore cinq couronnes à distribuer à Bourges-Allogny, ce weekend pour l’ultime épreuve du championnat. A noter et en Guest, la présence d'Arnaud Vincent, champion du monde de moto 125 engagé en Sprint Car Division 1. Coordonnées OrganisationEcurie Bourges Centre 16résidence du Parc 18110 Pygny email Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. Possibilités d'hébergementsInter - Hotel Le Berry 3 pl Gén Leclerc 18000 BOURGES Tél 02 48 65 99 30Inter Hôtel Hôtel Les Tilleuls7 pl Pyrotechnie 18000 BOURGESTél 02 48 20 49 04Le Central Hôtel 6 r Doct Témoin 18000 BOURGES Tél 02 48 24 10 25Camping Municipal Les Plantes 18110 SAINT MARTIN D'AUXIGNY Tél 02 48 64 50 58Website des engagés Météo du weekend Il était bien détendu Olivier Dufour ce weekend. Apparemment insensible à la pression que tout être humain serait en mesure de ressentir avant une telle échéance, il a mené sa barque "normalement", comme une course "normale", comme un mec normal », tout au long des essais et de ses trois manches qualificatives. Quand il se présente sur la grille de départ il est concentré, conscient de l'enjeu et de ce qu'il doit faire Gagner! S'en suivent sept tours "de folie", harcelé un long moment par son rival Ondrej Musil, il ne faibli pas, ne failli pas et s'impose dans une effervescence et sous les applaudissements de ce super public passionné venu en nombre. Quelques "donuts" dont il raffole, il salue les spectateurs, puis, le tour d'honneur, en ne manquant pas de toucher, presque caresser, cette machine, comme pour la remercier de sa fidélité. L'émotion est intense, les larmes sont de joie, et le podium, que dis-je le plus beau podium de l'année pour tous les amoureux de l'Autocross clôture cette saison de rêve pour le pilote Alpha après l'allemand Peter Mücke, Olivier Dufour impose dans ce très relevé championnat d'Europe des 1600, une machine à moteurs de motos. Il y a toujours cru, dur comme fer, dans ce montage qui en plus d'être efficace, beaucoup moins onéreux et qui n'avait séduit que quelques initiés. Avec ce titre, il devient aussi, et c'est la cerise sur le gâteau, le premier français champion d'Europe de la catégorie la plus disputée, peut être la plus difficile de cette superbe institution. Mais ses amis, Ladislav Hanak, ses collaborateurs, ses supporters savaient depuis toujours qu'Olivier Dufour avait le caractère, le mental, le talent et les tripes pour s'y éveiller. Il a fait mieux que cela, il s'y est imposé. Les habitués de ce championnat d'Europe ont relevés la tête à St Igny de Vers. La déculottée subie au printemps semble oubliée, et c'est avec plus de difficultés que nos représentants ont navigué. Tant mieux pour les spectateurs et pour le sport, car en Europe, rien n'est jamais acquis, il faut évoluer et se remettre en question à chaque épreuves. On en surveillait quelques uns comme Florent Tafani, qui malgré ce repos forcé de quelques mois, suite à la destruction de sa machine, était de retour. Bilan largement positif, malgré son abandon en finale, car il a été en permanence dans le haut du tableau. La course de Thomas Anacleto, fut là encore positive, bien que relativement moins remarquée que l'an passé, abandon en finale il était attendu au tournant par quelques "spécialistes". L'échéance de Bourges pour l'obtention du titre de champion de France et la tête en 2012 y sont peut être aussi pour quelque chose... Côtés surprises françaises, en division Buggy 1600, Jérôme Makhlouf s'est bien fait remarquer en s'imposant dans la première qualif du samedi et Bruno Guilliny qui fût combatif à souhait. Côtés prestations étrangères, Ondrej Musil malgré trois victoires en qualifs reste le dauphin de notre pilote préféré. Pour John Lagodny que l'on attendait comme le principal rival, ce fût la Bérézina, puisqu'il ne se qualifie même pas pour la finale A. Superbes prestations en revanche pour Christian Szabo, attention à lui en 2012, et Mathias Zeman qui adore la France et les Français, qui prennent les troisièmes et quatrième place finales. Démonstration de Vit Nosalek, qui, après des manches qualifs plus que moyennes, s'impose dans la finale B et clôture son meeting de St Igny de Vers par la cinquième la division Super Buggy là aussi, nos frenchies ont rencontré plus de concurrence qu'au printemps. Patrick Lavenu irrésistible en 2010, accroche la neuvième place difficilement. David Anacleto bien dans le rythme et excellent dans le rôle de harceleur de service du toujours vert vétéran Jaroslav Hosek termine à une peu représentative huitième place. Laurent Fouquet, souvent victime de ses départs, reste englué dans le paquet en finale et découvre les joies » des courses européennes en peloton. Il termine septième et meilleur français de la catégorie. Un regret dans le clan français pour Sébastien Dindeleux excellent et irrésistible quand le Mac2 fonctionne correctement. Objectif loupé mais encourageant pour Christophe Gengembre et son très observé, par les allemands, Gembo BMW. Weekend duraille, pour Christophe Rigaudière et Francis Warnier...Côté européens, Bernd Stubbe est resté irrésistible, juste secoué, dans une qualif, par le champion 2009, Glenn Van Rosmalen en net progrès. Petr Bartos, Roman Kerka ont joué des coudes pour finir à ces places là et la surprise vient à quelques jours de la dernière épreuve de championnat d'Europe d'Alessandro Gallotta qui monte sur la seconde marche du Junior Buggy, Maxim Rigaudière s'impose haut la main bien aidé par le dernier né de la famille Macip, le Barracuda. Gros spectacle, correct dans tous les cas, par rapport à ce que l'on a vu par le passé, en Touring Autocross. Nette victoire de Tamas Karaï, qui voit, enfin, le titre se rapprocher à grandes enjambées. Sympa la seconde place de Simon Peetoom avec sa superbe Skoda toute neuve. Soupe à la grimace en revanche pour Vaclav Fejfar qui lui voit le titre lui échapper à grande vitesse. Dommage pour Valentin Korshunov, opportuniste au départ de la finale mais bien secoué un peu plus tard par le même Fejfar et qui cherchait, le dimanche à 19h00, un carrossier pour passer la belle Fiesta au marbre avant de se rendre en Italie...Le titre de champion de France largement mérité pour Sébastien Mercier clôture la rédaction de ce résumé. Belle victoire du trop rare, en championnat, Julien Isnard. Troisième place pour Guy Moreton malgré une 207 défigurée. Weekend noir de chez noir, à oublier, qui a dit encore, pour Jacques Moniot qui se fait piquer la troisième place au classement provisoire du championnat par Romuald Delaunay. Un petit mot sur l'emblématique Jack Brinet, venu à St Igny de Vers pour la piste, pour surtout supporter Oliv » et la grande joie des européens, qui a eu du mal à trouver les boutons de son lave glace avant d'abandonner... Tu vieilli, Jack, tu vieilli... Un simple coup de fil et le ton est donné Alors prêt pour St Igny? Tu es motivé? La réponse est simple, directe et laconique Bien sûr que je suis motivé! Bon sang, le ton est donné! Ejecté manu-militari du podium, sur tapis vert, au terme de l'épreuve européenne printanière de St Martin Valméroux, Laurent Fouquet veut sa revanche. Cet esthète du pilotage, multi-champion de France en Rallye Tout Terrain, Autocross, Sprint-Car est surtout un spécialiste des multi-disciplines. Trophée Andros, Rallye Raid, Rallycross Laurent Fouquet a brillé partout preuve que c'est un pilote de haut vol et soyez en sûr, à St Igny de vers il fera étalage de tout ce talent... Sorti tant bien que mal, cet été, d'un amas de tubes difformes quelque part du côté de la république Tchèque, Florent Tafani, le fougueux pilote lyonnais avait fait peur à son monde et à ses supporters. Le bolide détruit, il mettait, las, un terme à une série, disons...Délicate. Il faut dire que sa première saison en championnat d'Europe a été bien difficile. Vainqueur de la seconde manche en France, à St Martin Valméroux, ce, là encore multi-champion de France, a vécu l'enfer sur les courses suivantes. Bonne nouvelle, sa période de vaches maigres est terminée, car en trouvant une machine à son niveau pour la classique haut Beaujolaise, Florent vient retrouver l'enthousiasme et la motivation pour faire un résultat... Un petit air de revanche peut être? Ce sera peut-être le moins revanchard de tous, ce weekend, Thomas Anacleto avait explosé à la figure des concurrents médusés du championnat d'Europe l'an passé à la même période. Exclu de la première séance d'essai pour une sombre histoire de tâche d'huile, cet inconnu de l'époque était parti chercher le pôle position, avec ses tripes, laissant tous les spécialistes à distance. Les mines étonnées des pilotes étrangers faisaient plaisirs à voir et leurs questions encore plus Vous en avez beaucoup des comme lui en France? Depuis, "Toto", tout juste 20 ans, a été le pilier du championnat de France 2011 qui arrive à son terme. Malgré une fin de saison ternie par des soucis techniques, il a gagné en expérience, en maturité, et se fera un plaisir, avant de se lancer dans le grand bain de ce relevé championnat, de briller à St Igny de Vers. Une revanche quelque part!

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STRONGFIELD FOR THIRD ROUND OF EUROPEAN AUTOCROSS AS ACADEMY TROPHY DEBUTS. The third round of the 2021 FIA European Autocross Championship takes place at Saint Georges de Montaigu, France this weekend July 17-18 with five categories on the event schedule and featuring over 100 competitors.

Après une édition 2010 placée sous le signe de la réussite tant populaire que sportive, toute l’équipe de St Igny de Vers remet le couvert les 17 & 18 septembre 2011 en organisant l’avant dernière manche du réputé championnat d’Europe d’Autocross. L’an passé, tous les spectateurs présents avaient salués le titre du Charentais Teddy Baudet et tremblé face à la détermination d’Olivier Dufour qui s’était imposé après une lutte sans merci. Depuis le début de cette saison, ce dernier joue dans le haut du tableau, et sera encore un fois le favori pour la victoire et surtout pour le titre. Après les 8 courses de ce long championnat, ce bouillant pilote, dur au mal, ancien joueur de rugby, détient la pôle position virtuelle avec deux victoires Portugal, Allemagne 2 et trois secondes places au compteur. Mais ses principaux adversaires, John Lagodny Luxembourg et Ondrej Musil République Tchèque qui n'ont pas encore dit leur derniers mots, sont de plus habitués aux fins de saisons tonitruantes et feront tout ce qui est en leurs pouvoir pour barrer la route du français. Olivier Dufour comptera sur la fiabilité de sa superbe machine, conçue par un maître de la discipline Ladislav Hanak République Tchèque, son talent, le public attendu nombreux et tous les ténors Français qui seront là pour en découdre et s'interposer le cas sélective, appréciée de tout le gratin » européen, la piste de St Igny de Vers va, ces 17 & 18 septembre devenir l’endroit où il faut être si l’on aime le sport. Plus de 100 pilotes, Français et étrangers vont se retrouver et rouler pour un seul objectif, celui d’accrocher à leur palmarès cette épreuve devenue incontournable. Des parties et des leçons de pilotages on en a vu ce weekend! Que ce soit en Division 3 Sprint Car en passant par la division 2 deux litres, tous les vainqueurs et leurs poursuivants ont crachés leurs tripes et personne ne devra dire le contraire. En Autocross, on l'oublie, souvent, ce n'est pas le plus fortuné ou celui qui a la plus grosse machine qui s'impose, c'est le meilleur, tout simplement. L'essentiel est bien là. Division 1 Sprint Car Rarement un pilote aura fait autant l'unanimité dans une discipline. Le monde de l'Autocross et du Sprint Car possède sa perle. Elle se prénomme Damien, elle se nomme Crépeau. Un champion de France de plus depuis 1975 direz-vous, mais quel champion. On peut être le meilleur pilote du monde, mais si en plus, le cœur, la gentillesse, l'humilité font parties de la panoplie alors là, on frôle l'excellence tel Midas qui transformait en or tout ce qu'il touchait. Ces 6 tours merveilleux que nous ont offerts Jean Baptiste Dubourg et Damien Crépeau ne resterons certainement pas dans les annales tant l'affaire » de la finale suivante a marqué les esprits, mais quand même. Souhaitons que quelques bribes nous reste pour oser sourire et se dire que l'on se sent parfois tout petit devant ce genre de personnages... Division 3 Sprint Car Jordan Houssinot s'est imposé de fort belle manière, comme l'an passé d'ailleurs, dans la "petite" division, car après des qualifications jouées placé, il gagne en finale poursuivi par "FX" Bivaud. Cyril Even les accompagne sur le podium. Mention spéciale en cette veille de rentrée scolaire à Firmin Cadeddu, volontaire à souhait et weekend à oublier pour l'actuel leader du championnat Julien Prieur qui termine treizième. Division 2 deux litres Il est rare, à ce niveau de compétition qu'une machine s'impose au terme de sa seconde sortie. Bien pensée par Philippe Lelièvre et tout le Team VISA, l'originale Lotus Elise du fringuant Patrice Bouchenoire a remplacé la non moins efficace, dans une moindre mesure, la vaillante Matra Bagherra. Personne, le samedi matin n'aurais mis un kopeck sur une victoire et pourtant... Toujours à la pointe en manche, il fait le départ qu'il faut à l'extinction des feux et ne sera plus rattrapé. Guy Julien lui reprendra bien quelques mètres dans les derniers tours, mais trop tard, il devra se contenter de la seconde place. La troisième est acquise au "revenant" Fred Vergniault qui s'est craché dans les gants pour suivre le train imposé par les deux premiers, quant à Patrick Pollet, c'est avec une certaine satisfaction qu'il prend une honorable cinquième place. Jérôme Ladépêche, "L'oublié" du communiqué de présentation de l'épreuve de Faleyras, hargneux à souhait s'est "déchiré" comme à son habitude pour conquérir cette cinquième place comme si c'était la première. Changement du moteur, tête à queue, rien ne l'a épargné, mais il semblait satisfait de sa performance devant son public. Belles courses de Jean Raymond Birou et de Claude Panneau qui pieds droits soudés au plancher récoltent les sixièmes et septièmes places. Meeting "duraille" pour Noam Lagarde, comme souvent à Faleyras, et pour Roger Buisson qui ne le méritait pas au regard de ses manches qualificatives. Division 1 Sprint Car Féminines Quelle victoire de Julie Makhlouf ! Des miettes, elle n'a laissé que des miettes à ses poursuivantes. Nadège Desperiez, dans son jardin n'a pu que subir l'envolée de Julie tout comme Véronique Patier, qui voit le titre se rapprocher. Mention là encore à l'étonnante Marine Mercier qui pour sa seconde course avec un Sprint Car D1 monte encore une fois sur la "quatrième" marche du podium. Division 2 Sprint Car Quelle ascension fulgurante de Thomas Raulet. Un an après avoir débuté en division 2 Sprint Car il est sacré champion de France. Trois victoires et pas moins de quatre secondes places pour y arriver. Chapeau bas et vivement 2012 ! A Faleyras il a eu fort à faire tout de même face à Christophe Blanc, sur ses terres et ultra-motivé pour l’occasion. Ils terminent avec Loïc Troutaud dans un mouchoir de poche. La victoire du Girondin vient de loin et l’arrivée du trio à fait lever les foules. Mention bien pour Johan Bonnaud qui rentre quatrième et à Frédéric Delage qui s’offre une fin de saison en boulet de canon. Division 2 libre Sébastien Mercier à bien négocié sa finale et ce n’est pas son petit tour dans le bac à sable, en troisième manche qualif qui l’aura perturbé. Gagné certes, mais pas dominé cette épreuve. Anthony Lanoë, second et Romuald Delaunay troisième, étaient si proche que la moindre erreur aurait été fatale. Meilleur meeting de l’année pour Anthony et sa belle Ford Fiesta qui semblait très heureux avant la cérémonie du podium. A domicile Sébastien Armand échoue au pied du podium juste devant Nicolas Dubernet que l’on attendait à meilleure fête. Course difficile pour Jacques Moniot qui a jonglé avec les problèmes de transmissions, les bacs à sables et un non-départ de la finale. Division 3 libre Même les machines les mieux rodées peuvent défaillir. Quand un simple grain de sable s'immisce à l'intérieur, celle-ci s'enraye et c'est bien souvent désastreux, pour l'image, pour la crédibilité et pour le sport... De mémoire d'habitués ce fût du jamais vu. Refaire une finale dans d'autres disciplines équivaut à rejouer un match. Ce genre de situation entraine bien des conséquences, malheureuses pour certains, bénéfiques pour d'autres, bien qu'on puisse en douter. Soyons clair, la situation fût ubuesque mais il n'y aura pas de parti pris pour qui que ce soit dans ce résumé et il faudra à l'occasion trouver les responsables et régler ce qu'il y a à régler afin que plus jamais cela ne se reproduise. Parmi les épreuves du championnat de France d’Autocross et de Sprint-Car, l’épreuve Girondine de Faleyras est le rendez-vous de la saison. Sur ce tracé exceptionnel tant par sa rapidité que par sa technicité, l’Autocross Circus » se retrouve pour l’avant dernière épreuve du championnat. Autocross D3 Libre Leader actuel du championnat mis en difficulté lors des deux dernières épreuves de Saint Georges de Montaigu et Is sur Tille, le Vosgien, Thomas Anacleto Peters doit absolument se ressaisir. Auréolé de deux victoires consécutives, c’est en conquérant que Laurent Fouquet débarque dans son jardin. Le bordelais aura à cœur de briller devant son public et pourquoi pas tenter de revenir dans la course au titre. Parmi les costauds de la division, Christophe Rigaudière a retrouvé la forme depuis Is sur Tille et est lui aussi en mesure de décrocher la victoire. Patrick Lavenu, malchanceux au cours des deux dernières épreuves voudra frapper fort dans le bordelais. Jérôme Makhlouf et David Anacleto peuvent-ils y décrocher leur première victoire, à suivre…. Autocross D2 Libre Au volant de sa CLIO III, Nicolas Dubernet fera tout pour l’emporter à domicile. L’excellent pilote girondin qui joue bien placé depuis le début de saison peut l’emporter sur ce tracé qu’il connaît bien. Jacques Moniot au volant de sa Nissan, veut quitter le maillot de Poulidor et espère bien lui aussi l’emporter. Guy Moreton, au volant de sa Peugeot 207 tout comme Romuald Delaunay sont en mesure de faire tomber le leader de la catégorie, Sébastien Mercier. Autocross D3-2Litres Vainqueur pour la première fois cette saison lors de la dernière épreuve à Is sur Tille, Stéphane Mazzoleni Camotos voudra renouveler son exploit. Certainement vexé par son dernier résultat, le Normand, Germain Boucé Fast & Speed aura à cœur de l’emporter à Faleyras. Ces deux là devront tout de même composer avec le surprenant Mehdi Bonnaud, toujours très à l’aisse en chaussant des pneus slicks ou alors le bouillonnant David Schwinnen. Après un weekend moyen à Is sur Tille, le chti’ Geoffrey Lejeune Fast &Speed doit lui aussi confirmer sa place de leader du championnat. Autocross D2-2Litres De plus en plus contesté par les autres concurrents, la suprématie de Noam Lagarde Porsche 993 retrouvera-t-elle ses lettres de noblesses en Gironde ? Pourquoi pas, mais une chose est sûre il devra batailler ferme avec l’excellent Guy Julien Clio, le surprenant Ludovic Thiberville Toyota et le très rapide Claude Pannaud Clio. En demi-teinte suite à ses casses moteurs successives, Roger Buisson Alpine A310 est capable lui aussi de l’emporter. Sprint-Car Division 1 Intouchable lors de la dernière épreuve Jean Baptiste Dubourg jouera à domicile ce weekend. Le pilote de l’écurie DA Racing pourrait bien l’emporter une nouvelle fois à moins que son frère cadet Andréa ne crée la surprise. Toujours leader du championnat, le funambule, Damien Crépeau fait lui aussi figure de favoris tout comme Julien Taverne Xtrem, Vincent Mercier Camotos ou Benoît Drouin Panthera. Vexé par les ennuis mécaniques lors de la dernière épreuve, Nicolas Langhendries Camotos peut venir largement rejoindre le TOP3. Sprint-Car Division 3 Alors que Faleyras n’était pas prévu au programme, le Normand Thibault Fauvel vainqueur à IS a décidé de terminer le championnat. En effet, sa domination lors de la dernière épreuve, lui montre qu’il a clairement sa place au milieu des cadors de la division. Julien Prieur BAM, François Xavier Bivaud Lemaître et Kevin Béasse Kamikaz sont tous les trois en mesure de l’emporter. Pour cela ils devront néanmoins contrer les attaques de Mathieu Bouchenoire Roscross, Romain Landelle Roscross et autre Jordan Houssinot Raptors. Sprint-Car Division 2 Qui pourra faire tomber Thomas Raulet Sprint’R ? Johan Bonnaud Camotos, Maxim Rigaudière Raptors et Florent Le Brun Camotos veulent déloger le leader actuel de la coupe de France. Parmi ceux qui peuvent rejoindre le podium on surveillera, Christophe Blanc Fouquet, Franck Schaeffer Anacleto ou François Davy Roscross. Le Breton, Pierre Deffains, peut lui aussi créé la surprise lors de la finale. Sprint Car D1 Féminine Véronique Patier Camotos après sa victoire à Is sur Tille vient de prendre une option pour la conquête du titre. Néanmoins, Celine Leleu reste bien placée au volant de son Camotos. La Girondine, Nadège Desperiez, voudra rattraper les points perdus et donnera tout devant son public pour imposer le châssis MMS sur la plus haute marche du Podium. A moins, que la double championne de France Julie Makhlouf, ne viennent bousculer ce trio infernal/ Avec 160 pilotes engagés à la course de Marcollin 38, une météo au top comme d’habitude , une piste préparée par les Etablissements BUFFIN TP depuis une semaine et une famille MARTIN qui met les petits plats dans les grands, s’il y a une course à voir en septembre, c’est celle-là ! 11ème Course d’Autocross et 3ème course de Sprint Car à Marcollin, ce we du 3 et 4 septembre2011 ! Pourquoi vous ne devez pas la manquer - Parce qu’en voiture à 2 roues ou 4 roues motrices, les frères sont venus s’affronter les frères SAUNIER, les frères DARSON , les frères POULAIN ; mais aussi on dirait que Luc FRANSORET a aimé l’année dernière et il y revient ! On attend des pilotes venus d’outre mer, comme Thierry MONIN BONNARD ! - Parce que les pilotes des buggys 2 roues motrices, 2 litres maximum de cylindrée, sont tendus ! En effet, nous tenons le podium mais dans quel ordre ? Eric QUEYREL et Philippe ROTA vont se mener la vie dure, à coup d’intox ou de stratégie, le vainqueur du Challenge fera sa place ici, à Marcollin. Eric QUEYREL très fort aux essais prends souvent 5 points dès le début du meeting. Philippe ROTA très fort en course prends souvent les points en finale. Mais ce serait si simple s’il n’y avait pas Denis BERTRAND, vainqueur l’année dernière sur cette terre, qui pousse depuis la 3è place. Souvent un coup d’avance, il est là où on l’attend le moins. Alors, on a les bons chevaux mais le tiercé est encore dans le désordre ! Résultat probable Dimanche 4 septembre 18h ! - Les pilotes de la catégorie Reine buggys 4 roues motrices sont eux aussi très tendus Sébastien DINDELEUX gagne l’année dernière et on se rappel encore des passages à la Jérôme CURT dans la courbe avec Michel DELORT collé mais jamais touché ! Bruno GUILLINY est le tenant du titre avec seulement 13 points d’avance sur Jérôme ROCHAS. Le TTR est rapide est agile, mais le SAUBIAC vainqueur à Mazan, est déjà monté 4 fois sur le podium cette saison. Autant dire que là aussi ça va être serré –serré ! Outre les animateurs du Challenge, Roland BUFFIN remonte en selle sur son Gembo préparé avec soin par les frères CURT et Mathieu CALABRE. Mais aussi Florent JULLIARD et Claude MONNIER seront présent pour continuer l’évolution de leurs nouveaux Gembo. Pourquoi ça se passe à Marcollin Parce qu’il fait toujours soleil, parce que l’accueil est chaleureux, parce que la piste est courte mais rapide. Un premier virage fait pour ceux qui en ont, un pif-paf où les opportunistes peuvent claquer un temps, une courbe faite pour les maniaques de la glisse. Pourquoi devez-vous amener votre famille et vos amis Vous devez venir avec vos proches pour leur faire entendre les décibels de ces bolides prêts à tout ! Parce que là, ils vont comprendre pourquoi vous avez refusé d’aller au baptême du p'tit neveu cet été, pourquoi vous habitez dans votre garage l’hiver, pourquoi vous partez toujours en vacances à Valras. Et pour compléter cette ambiance encore estivale, n’oubliez pas de les emmener faire un tour au point de ravitaillement. Parce qu’une épreuve comme ça mérite un juste retour des choses ces bénévoles qui donnent une semaine de vacances pour nous accueillir, ceux là même qui ne profitent pas de la course ce jour J car trop occuper à régler les détails, toute cette énergie déployer pour nous, doit être récompensée. Alors laissez fondre les glaçons dans votre petit frigo et venez donc refaire la manche avec vos potes au comptoir ! Pour résumer. Ce sera la neuvième épreuve du challenge SEACCoordonnées OrganisationACCM397 Route de Virville38270 MacollinTél 06 63 58 51 29Fax 04 74 79 03 25 Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. Météo du weekend d'hébergementsHôtel restaurant chez René av Charles de Gaulle 38270 BEAUREPAIRE Tél 04 74 84 64 50Hôtel Restaurant Dupinet 5 av Jean Jaurès 38270 BEAUREPAIRE Tél 04 74 84 60 75GUIMARON YANN Hotel Fiard av Terreaux 38270 BEAUREPAIRE Tél 04 74 56 02 21camping intercommunal100 av Charles de Gaulle 38270 BEAUREPAIRE Tél 04 75 68 86 14Camping Le Grand CerfLe Bourg 26530 LE GRAND SERRETél 04 75 68 86 14 Wk9IWSm. 457 123 406 225 405 315 460 150 81

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