Description Équipements Points forts Agence Description Moteur / Finition 118 D 150 CH M SPORT BVA8 5P TOIT OUVRANT Boîte de vitesse Automatique Garantie commerciale mois 3 Équipements ABS Accoudoir Airbags Allumage automatique des feux Anti-brouillards Appel d'urgence intelligent Bluetooth Caméra de recul Climatisation Climatisation automatique Climatisation automatique 4 zones Différent mode de conduite Direction assistée Démarrage sans clé Détecteur de pluie Détecteur pression des pneus Entretiens électronique ESP Fermeture centralisée Fermeture centralisée à distance Feux de jour Feux de route anti-éblouissement Fixation Isofix GPS HiFi Intérieur alcantara Jantes aluminium Lecteur CD Lecteur multimédia Limiteur de vitesse Non fumeur Ordinateur de bord Ouverture à distance sans clé Pack Harman Kardon Park assist Peinture métallisée Phares directionnels Phares Full LED Pneus runflat Prise 12V Prise auxiliaire JACK Prise USB Radar de stationnement arrière Radar de stationnement avant et arrière Régulateur de vitesse Rétroviseur intérieur jour nuit Rétroviseurs rabattables électriquement Sièges chauffants Sièges sport Stop and start Suspension active Toit ouvrant électrique Téléphone Vitres surteintées Vitres électriques Vitres électriques avant et arrière Volant cuir Volant multifonctions Points forts L’Agence Automobilière, 1° réseau d'agences en France de vente entre particuliers Votre Agence Automobilière propose des Garanties Commerciales de 3 à 60 mois* voir conditions en agence et sur le site. La garantie légale de conformité ne s’applique pas dans une vente entre particuliers. Détail des conditions générales de souscription délivré en Agence ET préalablement à la conclusion de la vente. Nous sommes agréés SIV et pouvons réaliser votre carte grise directement à l'agence. Agence Angers France / Maine-et-Loire SIRET 82892082700015 Horaires d'ouverture Lundi - 1400 - 1800 Mardi 1000 - 1230 1330 - 1830 Mercredi 1000 - 1230 1330 - 1830 Jeudi 1000 - 1230 1330 - 1830 Vendredi 1000 - 1230 1330 - 1830 Samedi 0930 - 1300 - Dimanche - - Autres annonces similaires Bmw Serie 1 118D 150 ch Business BVA Agence Angers France / Maine-et-Loire 49 2017 99500 Km Diesel Automatique Bmw Serie 1 120d d 184 cv BVA 8 Toit ouvrant Agence Angers France / Maine-et-Loire 49 2015 71000 Km Diesel Automatique Bmw Serie 1 120i 150CH confort Agence Colmar France / Haut-Rhin 68 2005 179500 Km Essence Manuelle 2017 116000 Km Diesel Automatique Bmw Serie 1 118D CONFORT 143 CH Agence Tours France / Indre-et-Loire 37 2007 187000 Km Diesel Manuelle Bmw Serie 1 116i 136cv F20/F21 Agence Lille Nord Villeneuve d'Ascq France / Nord 59 2012 158000 Km Essence Manuelle Bmw Serie 1 114I SPORT Agence Montpellier Est France / Hérault 34 2012 133500 Km Essence Manuelle Bmw Serie 1 135iA xDrive 320ch M Agence Guadeloupe Guadeloupe / Guadeloupe 971 2014 123500 Km Essence Automatique Bmw Serie 1 116 Diesel - 115cv - Boite manuelle Agence Tournai Belgique / Hainaut 2015 93000 Km Diesel Manuelle Trouver l'agence la plus proche

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^{BMWSérie 1 2013 : Trouver toutes les spécifications techniques sur Auto123.com. Les fiches techniques inclus la consommation d'essence, les performances, la garantie, les accessoires et plus Plus sûre, plus confortable et plus sobre. Ces trois adjectifs correspondent parfaitement à la nouvelle BMW Série 1. Seule propulsion de sa catégorie, elle offre aujourd'hui des petites motorisations essence de qualité, à l'instar de ce Turbo de 170 ch. CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA PHOTO DE LA BMW SÉRIE 1 2012 Le chiffre parle de lui-même BMW Série 1 ont été produites dans le monde entre 2004 et 2011. Pour une nouvelle incursion sur le segment des berlines compactes — la carrière de la BMW Série 3 Compact a été stoppée en 2004 —, c'est un coup de maître. Et ce, malgré l'image et les tarifs Premium de la firme munichoise. Le pari n'était pourtant pas gagné d'avance. Avec son style quelque peu décalé, son habitabilité moyenne et sa finition perfectible, la petite BMW n'était pas forcément la mieux placée dans les essais comparatifs. Mais c'était sans compter sur son comportement routier enthousiasmant et sur ses motorisations à la fois plus performantes et plus sobres que celles de ses concurrentes. UN TRAIT PLUS CHARISMATIQUE Si, dans les grandes lignes, le dessin de la nouvelle BMW Série 1 reste proche de celui de sa devancière, ce cru 2012 gagne en personnalité. Notamment avec cette face avant de type "Shark Nose", plus nerveuse. D'ailleurs, cet adjectif résume bien la ligne générale de la compacte allemande. Le regard est plus sévère, les roues remplissent mieux les arches et la silhouette est plus ramassée. Enfin, petit détail amusant, les feux arrière ressemblent à s'y méprendre à ceux d'une Volkswagen Polo ! Si le style évolue avec subtilité, les cotes, elles, progressent assez sensiblement. La nouvelle BMW Série 1 gagne près de 8,5 cm en longueur 4,324 m et 1,7 cm en largeur 1,765 m ce qui la positionne — en taille bien sûr— face à la nouvelle Citroën C4. PRÉSENTATION FLATTEUSE Les principales critiques émises à l'encontre de la BMW Série 1 d'ancienne génération ciblaient le manque de rigueur de la finition, surtout pour une "béhème". La copie a donc été revue sur ce nouvel opus qui progresse indéniablement. La planche de bord est revêtue d'un plastique granuleux et moussé du plus bel effet, le tissu appliqué sur les sièges est épais et flatteur, alors que l'assemblage s'avère irréprochable. Ainsi, aucun bruit parasite n'est venu troubler notre essai. Seuls l'accoudoir central et la moquette de coffre mériteraient une plus grande attention. Légèrement orientée vers le conducteur, la planche de bord fait dans le classique de bon goût. Mais surtout elle excelle en ergonomie. Les commandes de radio et de climatisation sont idéalement placées, alors que le fameux i-Drive est aujourd'hui particulièrement intuitif. L'HABITABILITE PROGRESSE, MAIS… Autre point faible de la précédente génération, son manque d'habitabilité aux places arrière. Selon BMW, grâce à l'empattement supérieur de 3 cm 2,69 m désormais, l'espace devrait progresser de 2,1 cm. Dans les faits, la BMW Série 1 2012 accueille mieux les passagers de la banquette, en particulier grâce au dessin des sièges et à la bonne garde au toit. Mais si l'espace aux jambes et aux coudes gagne effectivement quelques points, il reste toujours inférieur à ce que propose par exemple la Volkswagen Golf. Fort heureusement, la munichoise progresse bien en matière de volume de coffre, avec un gain de 30 litres 360 à litres en rabattant très facilement la banquette. De quoi envisager les départs en vacances à 4 sereinement. UN MOTEUR A DÉCOUVRIR Au lancement, la grande nouveauté mécanique de la nouvelle BMW Série 1 est à chercher dans la gamme "essence". L'allemande troque en effet ses 4 cylindres atmosphériques pour une toute nouvelle génération de TwinPower Turbo, une technologie de pointe héritée des 6 cylindres. Ces moteurs d'une cylindrée modeste de 1,6 litre reçoivent un turbocompresseur à double entrée, une injection directe, une distribution variable et un calage variable des arbres à cames. Excusez du peu ! Sur la 118i ici à l'essai, le Turbo délivre 170 chevaux et 250 Nm de couple entre et tr/min, un régime autrement plus étendu que celui d'un Diesel. Au démarrage, la BMW 118i est pratiquement inaudible. Une qualité que l'on retrouve aussi à vitesse stabilisée, ce qui s'avère particulièrement reposant sur de longs trajets. Accouplé ici à la nouvelle boîte automatique à 8 rapports une option à €, le 4 cylindres BMW s'avère particulièrement souple et doux à l'usage. Privilégiant le confort, ce dernier s'avère en effet très linéaire et manque un peu de caractère. En revanche, le 4 cylindres essence a la pêche. Il accélère fort 0 à 100 km/h en 7,5 s et kilomètre départ arrêté en 28,1 s, malgré le typage "confort" de la boîte automatique. On regrette d'ailleurs que BMW ne propose pas encore les palettes au volant sur cette version uniquement sur 120d. Outre ses belles performances face au chronomètre, la BMW 118i BVA8 consomme très raisonnablement. La nouvelle BMW Série 1 innove en effet avec la présence de trois modes de conduite Confort, Sport et Eco Pro — en plus du traditionnel Auto Start-Stop, de la récupération de l'énergie au freinage... Si les deux premiers modes sont plutôt classiques, le dernier mérite le détour. Il joue en effet à la fois sur la gestion moteur, les changements de rapports et la réponse à l'accélérateur afin d'optimiser la consommation. En adoptant un rythme de croisière, notre moyenne a oscillé autour des 7 l/100 km, avec des pointes à 8,3 l/100 km en ayant le pied droit plus lourd. Vraiment pas mal pour une voiture de 170 ch équipée d'une boîte automatique. SUR DES RAILS La BMW Série 1 2012 peut se targuer d'offrir une répartition des masses idéale, puisque pratiquement égale à 50/50. En outre, cette nouvelle génération bénéficie d'un train roulant allégé et bien sûr d'une ribambelle d'aides électroniques à la conduite. Ce qui frappe le plus au volant de cette BMW Série 1, c'est son confort de suspension. Même équipée de roues de 17 pouces à taille basse, la berline compacte allemande est particulièrement confortable. Notre terrain d'essai exigeant situé dans la région d'Albi a mis en exergue ses excellentes qualités dynamiques. Posée sur des rails, la Série 1 est à l'aise sur tous types de revêtements. Son train avant se place au doigt et à l'œil et les traditionnelles ruades du train arrière sont placées sous contrôle. Si bien que le caractère typique des propulsions est un peu gommé sur ce nouveau modèle au profit de la sécurité. On regrettera aussi un léger flou de la direction électrique en conduite sportive. Décidément, rien ne remplace la bonne vieille direction hydraulique ! BIEN EQUIPEE MAIS CHÈRE Notre essai s'est déroulé au volant de la BMW Série 1 118i BVA8 Lounge avec la nouvelle ligne d'équipements Urban Life. Vendue € la boîte auto est une option à €, elle dispose des jantes en alliage 16 pouces, des inserts de couleur blanche sur les rétroviseurs, grille de calandre… de la sortie d'échappement chromée, du volant sport en cuir, de la sellerie tissu/cuir, du régulateur de vitesse, de la climatisation automatique 2 zones, de l'aide au stationnement avant et arrière, de l'autoradio CD/MP3… auxquels le client peut ajouter un équipement de son choix l'accès Confort, la caméra de recul ou le Park Assist. A titre de comparaison, une Audi A3 Sportback TFSI 160 ch Ambition S-Tronic est vendue €. Bilan COMPARER LA BMW SERIE 1 A LA MERCEDES CLASSE A CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA PHOTO DE LA BMW SÉRIE 1 2012 [T6842] [T6844]}

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Quelles sont les différentes possibilités de personnalisation offertes par la BMW Série 1. Intéressons-nous de plus près au configurateur de la berline compacte allemande. Après avoir jeté votre dévolu sur un modèle en particulier pour votre prochain achat de véhicule neuf, voici venu le moment de déterminer la version qui vous correspond le mieux et qui répondra à vos besoins, vos envies, à votre budget. L’étape de la configuration en ligne est souvent d’une grande aide mais d’un constructeur à l’autre, ils ne se valent pas tous et peuvent manquer de clarté. Si rien ne les remplace pour connaître les compatibilités et incompatibilités d’équipements et de personnalisation, voici par catégories tous les choix possibles pour un modèle donné. Aujourd’hui, la BMW Série Les moteurs5 moteurs essence116i 109 ch BVM/BVA 25 900 €118i 136 ch BVM/BVA 29 299,99 €120i 178 ch BVA 36 080 €128ti 265 ch BVA 46 549,99 €M135i xDrive 306 ch BVA 52 950 €3 moteurs diesels116d 116 ch BVM/BVA 28 650 €118d 150 ch BVM/BVA 32 200 €120d 190 ch BVA 38 400 € / 120d xDrive 190 ch BVA 40 399,99 €2. Les finitions5 niveaux d’équipementsBaseLounge + 1 100 €M Design Lounge + 1 020 €Edition Sport M Design + 1 470 €M Sport Edition Sport + 60 €3. Coloris/jantesCouleurs extérieures2 couleurs uniesNoirBlanc 300 €9 couleurs métallisées 890 €NoirRougeGris clairBlancGris foncéBleu clairBleu foncéBleu vifOrange1 couleur spéciale 1 340 €Gris foncéJantes1 style 16 pouces3 styles 17 pouces 500 € à 1 000 €3 styles 18 pouces 880 € à 1 410 €1 style 19 pouces 1 250 €SelleriesTissu noirSimilicuir/tissu 310 € noir, noir/orange, noir/bleuAlcantara/tissu noir/bleu 510 € avec sièges M SportCuir 1 720 € noir, noir/bleu, marron foncé, orangeHabillagesPlastique gris mat4 styles rétroéclairés 260 €4. Les packs d’équipementsPack Innovation 3 690 €Affichage Tête Haute HUD couleurPack SafetyRétroviseurs rabattables et intérieur et extérieur gauche antiéblouissementFeux de route anti-éblouissementPack Advanced Full LEDPack Advanced Full LED 510 €Éclairage matricielPack Confort 1 850 €Accès ConfortAppui lombaire ajustableCommande électrique du volet de coffreSièges avant électriques à mémoire conducteurSièges avant chauffants5. Les optionsCrochet d'attelage avec rotule amovible 850 €Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement 260 €Omission sigle 0 €Aluminium Line satine BMW Individual 260 €Vitrage calorifuge 360 €Rétroviseurs rabattables et intérieur et extérieur gauche anti-éblouissement 510 €Suspensions DirectDrive 360 €Shadow Line M brillant 260 €Feux Shadow-Line M 300 €Accès Confort 510 €Rétroviseur intérieur anti-éblouissement 180 €Siège passager réglable en hauteur 60 €Sièges avant électriques à mémoire conducteur 990 €Banquette arrière rabattable 40/20/40 210 €Fixation ISOFIX à l'avant avec désactivation de l'airbag passager 110 €Climatisation automatique bi-zone 560 €Kit éclairage 310 €Volant M gainé cuir 270 €Ciel de pavillon M anthracite 260 €Sièges avant chauffants 400 €Contenance du réservoir de carburant supérieure 55 €Volant chauffant 210 €Volant Sport gaine cuir 120 €Boîte de vitesses automatique à double embrayage 2 300 €Alarme antivol 510 €Commande électrique du volet de coffre 510 €Rétroviseurs rabattables et intérieur et extérieur gauche anti-éblouissement 510 €Kit Fumeurs 60 €Sièges avant électriques à mémoire conducteur 990 €Sièges Advanced pour conducteur et passager avant 510 €Appui lombaire ajustable 250 €Kit rangement 230 €Radars de stationnement avant et arriere PDC 660 €Régulateur de vitesse avec fonction freinage en descente 310 €Pack Advanced Full LED 510 €Feux de route anti-éblouissement 170 €Régulateur de vitesse actif ACC Plus 760 €Commande gestuelle BMW 310 €BMW Tracking System 1 290 €Kit de mobilité 55 €Toit ouvrant panoramique en verre 1 150 €Filet de séparation du coffre 210 €Kit Utilitaire Gruau 1 500 €Pack Safety 760 €Park Assist 1 000 €Affichage Tête Haute HUD couleur 960 €Système Hi-Fi 360 €Système Hi-Fi Harman Kardon 8 60 €BMW Live Cockpit Navigation Plus 1 250 €BMW Live Cockpit Navigation Pro 2 450 €Direction DirectDrive M 260 €Omission fonction Smart Opener 0 €Omission BMW Digital Key 79,99 €Pack Evasion 1 200 €Pack ConnectedDrive 2 300 €6. Les choix de L’Automobile MagazineLa configuration raisonBMW Série 118i 136 ch BVM Edition Sport 32 889,99 € hors optionsOptions minimales Peinture métallisée 890 €Banquette arrière rabattable en trois parties 210 €Climatisation automatique bi-zone 560 €Prix avec options minimales 34 549,99 €La configuration passionBMW Série 128ti 265 ch 46 549,99 € hors optionsOptions minimales Peinture métallisée 890 €Pack Innovation 1 800 €Climatisation automatique bi-zone 560 €Vitrage calorifuge 360 €Becquet arrière M 260 €Feux Shadow-Line M 300 €Sièges M Sport 510 €Toit ouvrant panoramique en verre 1 150 €Système Hi-Fi 360 €Prix avec options minimales 52 739,9 € Publié le 27/05/2021 Mis à jour le 27/05/2021 La rédaction Découvrezles annonces spéciales BMW Serie 1 d'occasion disponibles à l'achat chez Duval Automobiles à Redon. x. Vous ne pouvez comparer que 3 véhicules en même temps. Ajoutée ! Comparateur 0; Espace marchands; Ma sélection 0; Menu 02 99 71 40 50. Accueil Véhicules Occasion 51. 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